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通讯:广西医疗队柬埔寨送“光明”

来源: 财经频道金融界     时间: 2019-03-22 08:10:20
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  柬埔寨磅湛3月20日电 题:广西医疗队柬埔寨送“光明”

  作者 张广权 石鹏

  3月20日,柬埔寨磅湛,最高气温达36℃。

  广西执行“一带一路”柬埔寨磅湛省消除白内障致盲行动项目第四批医疗队经过一天紧张忙碌,顺利完成了23例白内障手术。当地时间17时,医疗队开始清点药品、检测设备,为下一场手术做准备。

图为医疗队成员为柬埔寨当地白内障患者进行手术。石鹏 摄

  柬埔寨地处热带地区,日照强烈,是白内障等眼科疾病高发地区。因眼科医生相对缺乏,这里的眼疾患者大多得不到及时治疗。

  “一带一路”柬埔寨磅湛省消除白内障致盲行动项目是由“一带一路”国际合作香港中心牵头,由柬埔寨卫生部、广西卫生健康委员会和亚洲防盲基金会等多方共同实施的一个公益民生项目,目标在18个月内为磅湛省8000名至10000名白内障致盲患者完成复明手术。

  该项目于2018年5月正式启动,截至同年12月,广西先后派遣三批医疗队共20人次赴柬埔寨磅湛省驻医,在当地共完成1338例白内障手术,并对当地眼科医师进行带教。

  2019年3月13日,广西医科大学第一附属医院接棒派遣6人医疗队继续送“光明”。在为期一个月的时间里,广西医科大学第一附属医院医疗队将在柬埔寨磅湛省开展消除白内障行动,为当地白内障患者送“光明”。

  单身母亲孙美乐闻讯赶来。她的左眼受伤后患上了白内障,因为一直没有得到有效治疗,病情恶化,“几乎看不到东西,没办法继续工作”。3月15日,医疗队成员、广西医科大学第一附属医院眼科副主任梁皓为孙美乐进行了手术,手术成功完成。

  “术后第二天,我的左眼就可以看到东西了,感谢中国的‘白衣天使’,等眼睛恢复后,我又可以出去工作养活我的5个孩子了。”孙美乐说。

图为医疗队成员为柬埔寨当地白内障患者进行治疗。 石鹏 摄

  据了解,为提高当地医疗水平,项目还给当地医院捐赠了两辆流动眼外科医疗车、一辆病人运输车和相关医疗器械。此外,广西医疗队还特意制作了中柬双语的白内障知识宣传册,以帮助病人术后护理、恢复保养。

  “我们这次来不仅要完成高质量的白内障手术,还要让当地医生学会使用这些医疗器械,能够独立完成白内障超声乳化手术,这样我们的技术就可以永远留在这里,为柬埔寨留下一支永远不走的医疗队。”梁皓说。

  柬埔寨磅湛省卫生局局长金速?皮伦对中国医疗队不辞辛劳,尽心尽力免费为柬埔寨白内障患者治疗表示感谢。他表示,正在开展的“一带一路”消除白内障致盲行动给柬埔寨白内障患者带来了光明。他希望柬中双方在临床医疗、医学教育上强化合作,提升柬埔寨医疗工作整体水平。

  磅湛省医院眼科医生沙木?皮伦表示,中国医生不仅给柬埔寨白内障患者带来了光明,也让当地医生获益,“经过手把手、面对面地教学,我们学会了白内障手术技术,手术效率提升了2倍以上。”

  据广西执行“一带一路”柬埔寨磅湛省消除白内障致盲行动项目第四批医疗队最新消息,自3月15日开展手术以来,医疗队已成功为当地99名白内障患者成功实施手术。

  近年来,广西实施一批援外医疗项目,除开展实施“一带一路”柬埔寨磅湛省消除白内障致盲行动项目以外,广西还同时实施对口支援尼日尔的医疗项目,由广西壮族自治区人民院与尼日尔共和国综合医院建立对口支援合作,建成尼日尔心脏科和神经科中心,为尼日尔人民提供优质医疗服务。按照援助工作规划,援助期限为2017年4月至2020年4月,为期3年。(完)

狮航失事客机录音首次曝光,“最后13分钟”发生了什么

  狮航失事客机录音首次曝光,“最后13分钟”发生了什么?

  作者:刘丹忆

  埃塞航空空难发生后,2018年10月的印度尼西亚狮航(Lion Air)坠机事件因与这起事故存在相似因素而被外界重新提起。

  狮航黑匣子的驾驶舱话音记录器今年1月才被成功打捞。20日,三位消息人士在匿名的情况下,向路透社首次公开了失事客机驾驶舱的录音。

  在坠机前的13分钟里,飞行员在飞机出现问题后,沉着冷静,曾经查询飞机安全指导手册,试图找到解决机头下坠的方法。但最终,随着一声祈祷,飞机坠入大海。

  黑匣子录音还原坠机前13分钟 机长翻操作手册

  2018年10月29日6时20分,一架印尼狮子航空公司波音737MAX8客机,从雅加达苏加诺•哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。机长负责控制驾驶,而副驾驶在处理无线电通讯。

  在飞行两分钟后,副驾驶报告了“飞行控制问题”,机长打算将飞行的高度保持1524米(5000英尺)。

  副驾驶没有具体说明这个问题,但在录音中有提到空速(飞机相对于空气的速度)。消息人士透露,当时机长显示器上的指数出现了问题,副驾驶的显示正常。

资料图:印尼狮航。

  机长要求副驾驶查看操作手册,里面有对异常事件的处理说明。

  在之后九分钟内,机上系统警告飞机失速,机头处于下坠的状态。机长试图拉升飞机,把飞机调整到正常飞行的姿态。不过控制系统依旧判定是飞机失速,并通过配平系统迫使机头下坠。

  “他们似乎并不知道配平系统被下调,”听到该录音的一位消息人士说。“他们只考虑空速和高度,这是他们唯一谈到的事情。”

  在飞行过程中,驾驶舱成员十分冷静。最终机长要求副驾驶飞行,他亲自检查操作手册中是否有解决方案。

  此时,副驾驶失去了对飞机的控制。飞行数据记录器的信息显示,副驾驶控制飞机时记录的数据比机长控制时的数据更弱。

资料图:2018年11月1日,印尼狮航失事客机第一个黑匣子被打捞出水。

  在飞机从雷达上消失约一分钟前,机长要求空中交通管制部门清除914米(3000英尺)以下的航线,并请求飞机保持1524米的飞行高度,获得批准。

  最后时刻,机长一言未发,副驾驶则作祈祷。随后,驾驶舱录音终止。JT610航班在起飞13分钟后坠入爪哇海,机上189人全部遇难。

  失事前一天曾遇同样问题 休假机师施援手

  失事的狮航客机并不是第一次遭遇飞机失控的问题。

  在坠机的前一天晚上,该飞机执飞从印尼巴厘岛飞往雅加达的航班,飞机的机头出现了自动下压的问题,当班的飞行员随即努力控制下降的飞机,但无济于事。

  当时驾驶舱内有一名轮休的飞行员,他正确判断出问题所在,告诉执勤机师如何关闭故障的飞行控制系统,因此避免了悲剧的发生,但他们并未将相关信息告知后来失事的印尼机组人员。

资料图:搜救队打捞起狮航失事客机多个部件。

  印尼政府2018年11月公布了狮航空难的初步调查报告指出,该客机在失事前一天也发现类似问题。飞抵雅加达后该机长向狮航上报了这一问题,狮航在进行维修后决定让该架客机继续执飞次日航班。

  但当时这份调查报告没有提及帮助排除险情的这名飞行员。

  报告还称,失事客机在此前的航班中已经被发现存在多个技术问题,但狮航在这些问题没有得到完全解决的情况下继续将飞机投入运营。

资料图:印尼狮航空难坠海水域,遇难者遗物漂浮在海面上。

  亡羊补牢?事故后波音更新飞行手册

  狮航空难的初步调查报告称,事故原因指向名为“机动特性增强系统(MCAS)”的飞行控制系统,传感器读数错误或许使该系统误判,导致飞机坠毁。

  在狮航飞机坠毁事故发生后,波音公司更新了737 MAX飞行操作手册,告知飞行员MCAS的存在以及如果系统被不恰当地触发该怎么办。

  波音为737 MAX客机的防失速系统和飞行员显示器进行软件升级,并表示正在更新飞行员培训。

资料图:波音737 MAX 8。

  但美国航空公司飞行员联盟发言人、737客机飞行员丹尼斯•塔耶(Dennis Tajer)说,经过修订的培训计划仅是一个额外的10-15分钟的iPad课程,用来解释新的软件系统。

  2019年3月10日,波音737MAX8飞机发生第二起空难。埃塞俄比亚航空一架载157人的客机坠毁,无人生还。

  法国空难调查人员表示,他们发现埃航坠机事故与印尼狮航灾难之间存在“明显的相似之处”,怀疑波音737 MAX的MCAS系统应对事故负责。

  美国联邦航空局(FAA)局长日前也表示,卫星数据显示两架失事客机的运动轨迹相似。

  波音737 MAX审批程序受质疑 何时复飞仍为未知数

  5个月内波音737 MAX客机发生两起坠机事故,引发全球安全质疑。

  17日,美国交通部开始就联邦航空管理局批准波音公司737 MAX客机进入市场一事展开调查。美国国会要求波音公司高管出席有关两架737 MAX客机坠毁调查的听证会。

资料图:法国民航安全调查分析局协助分析埃塞航班失事客机黑匣子。

  欧洲和加拿大则表明将各自对737 MAX客机进行安全认证。欧洲航空安全局局长帕特里克•基(Patrick Ky)说:“在我们没能给所有问题找到令人信服的答案之前,我们不会允许这款飞机起飞。”

  波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯•穆伦堡发表声明称,波音公司继续支持调查,正在完成之前宣布的新软件更新的开发,将解决MCAS飞行控制法的行为,以应对错误的传感器输入。

  美国联邦航空局规定波音公司对适航指令的软件修复不迟于4月。有航空专家称,要解决该型号客机的潜在安全问题,升级软件与改变硬件设计同样困难,而让飞行员重拾信心则需要更长时间。

青少年网游用户逐增 监管立法该提速了

  在互联网信息化浪潮下,网民首次触网年龄明显提前,青少年沉迷手机游戏荒废学业、未成年人利用大人的手机充值玩游戏等事件频出。加强未成年人网络保护成为社会共识。在近日召开的全国两会上,有建议提出尽快开展相关立法调查和研究,尽快对网络游戏的规范管理出台专门法律,尽快推动《未成年人网络保护条例》发布实施。(《中国青年报》3月18日)

  加快监管立法步伐,这的确是个好主意。法律就是社会的减震器,针对社会的新情况新问题,加以规范和制约,才能更好地保障公民权利、维护社会秩序。从现状来看,的确到了加强监管立法的关键节点。据中国互联网络信息中心的统计数据,中国青少年网络游戏用户规模大致呈逐年增长趋势,青少年网络游戏用户规模达1.91亿人,占青少年网民的66.5%。数据反映了普遍的青少年沉迷游戏现象,很多孩子陷入网络游戏中不能自拔,由此引发的极端案件更不在少数。

  比如,2018年12月31日傍晚,湖南衡南县三塘镇13岁男孩罗某涉嫌将父母锤杀之后逃离,被警方在云南大理抓获。据媒体报道,罗某姐姐称,“小罗爱上网,曾因多次偷拿家里的钱与家人发生口角”,偷过家里2万元用于“上网和讲排场”;罗某之所以用铁锤打死了母亲和父亲,“原因是向母亲要钱上网,没要到”。

  翻看报道,类似沉迷网络的事件并不鲜见。如何才能防止青少年沉迷网络?值得注意的是,有的地区已经采取了一些措施,也取得了一些效果。比如,广东已在全省开展少年儿童网络素养教育“双进”(进校园、家庭)活动,以“做好网民”为主题的《媒介素养》被列入省地方课程教材,等等。令人遗憾的是,这些举措的出台,还局限于个别地区。全国人大代表鲁曼经过调研发现,目前一些游戏设置的防沉迷措施并没有像设定的那样,发挥“防火墙”的功能,“绝大多数青少年玩家仍可通过借用亲人信息、购买他人身份信息注册和登录游戏,绕过防沉迷系统”。一些地方教育部门采取的相关措施,并没有得到国家层面的认可与推行,效力还很有限。

  诚然,对于保护未成年人,确保网络安全,我国不乏相关立法。如未成年人保护法明确,“国家采取措施,预防未成年人沉迷网络”“国家鼓励研究开发有利于未成年人健康成长的网络产品,推广用于阻止未成年人沉迷网络的新技术”。国家出台的《关于严格规范网络游戏市场管理的意见》《综合防控儿童青少年近视实施方案》等规范性文件,也要求“控制电子产品使用”“实施网络游戏总量调控”“重拳整治网络空间秩序”“规范青少年网络使用”等,但总的来看,还缺乏一部统一规范的法律法规。

  从这个意义上看,代表委员们所提到的制定《未成年人网络保护条例》等建言,具有一定的必要性和合理性。当然,法律也不是灵丹妙药。防止青少年沉迷网络,是一项复杂的系统工程,既需要技术上的与时俱进,也需要立法上的快步跟进,既需要公众素质的全面提升,也需要文化上的持续浸润。正视青少年网络用户的逐年增长,正视伴随的社会乱象,在立法等方面“亡羊补牢”,我们才能更好地保护青少年,保护国家和民族的未来。

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